Nessun atteggiamento sanzionatorio, tanto meno repressivo. Soltanto la necessità di garantire la sicurezza ai pedoni e agli automobilisti. La replica delle polemiche sui semafori intelligenti in funzione nei principali incroci di Nocera Inferiore è affidata al comandante della polizia municipale, Andrea D’Elia. L’ufficiale rivela alcuni dati tecnici che danno una visione diversa di quella emersa dalle critiche degli ultimi giorni.
“I semafori dotati di telecamere che utilizzano il sistema automatico di rilevamento delle infrazioni – spiega D’Elia – sono stati tarati per consentire a chi deve superare l’incrocio al momento del passaggio dal verde al giallo e poi al rosso di farlo evitando brusche frenate. In genere c’è una tolleranza di 3 oppure 4 secondi, noi siamo arrivati a 6. In pratica il sistema rileva la targa due secondi dopo che è scattato il rosso. Quindi c’è tutto il tempo di fermarsi. Inoltre non vengono sanzionati gli automobilisti che arrestano la loro vettura oltre la linea bianca di demarcazione dell’incrocio semaforico. Preciso pure che molto prima del semaforo dotato di telecamera, così come previsto dalle norme, ci sono segnali che avvisano della presenza del dispositivo automatico di rilevamento dell’infrazione. Inoltre i cosiddetti countdown trovano principalmente applicazione per i semafori pedonali e ciclabili. Da parte della polizia municipale, dunque, c’è massima disponibilità e tolleranza”.
Così come, precisano da palazzo di città, l’amministrazione “non vuole fare cassa” con le multe ma adottare tutti i sistemi che garantiscano la sicurezza stradale. “Al di là delle considerazioni tecniche – ha dichiarato il sindaco Paolo De Maio – l’amministrazione comunale prenderà in considerazione ogni iniziativa volta a rendere le lanterne semaforiche idonee esclusivamente a favorire la viabilità cittadina”.
L’Autosc@n Red, così si chiama il sistema, è attivo anche nelle ore notturne. È entrato in funzione lo scorso mese di maggio. Una campagna di comunicazione ne aveva anticipato l’applicazione. Le immagini, ad altissima risoluzione, vengono inviate alla centrale operativa della polizia municipale che provvede a contestare l’infrazione all’automobilista. Gli impianti in funzione sono 7. Nel primo periodo di attivazione si è arrivati anche a 800 violazioni al giorno. Poi sono diminuite.
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